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Longchamp est une marque qui compte beaucoup pour nous. Tant par les valeurs qu’elle véhicule que par les choix artistiques qu’elle habite, Longchamp revêt un intérêt particulier. Revenons brièvement sur une histoire de famille devenue mythe.

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Avant de devenir celle que nous connaissons, la maison Longchamp était propriétaire d’une civette. L’univers du fumeur n’a aucun secret pour les ? Cassegrain ?, alors spécialisés dans le gainage en cuir des pipes. Depuis leur magasin ? le Sultan ? situé boulevard Poissonnière, la famille Cassegrain écoule les pipes à tour de bras, devenant rapidement incontournable au sein même de la haute société. D’Elvis à Staline, les hommes du Monde se pavanent avec élégamment accrochées aux lèvres les pipes gainées de cuir de veau, de chèvre voire de croco, de la maison Cassegrain. La qualité de leurs pipes ainsi que la renommée de la maison sont incontestables. La pipe de luxe entre dans l’histoire.

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De cet accessoire épicurien et dandiesque, la famille Cassegrain en découlera les blagues à tabac, les cendriers et bien s?r de la petite maroquinerie pour homme. Le marketing coulant déjà dans les veines de Jean, il décida de changer le nom de sa marque pour toucher l’international, il lui fallait un logo et un nom. Devant ce constat délicat les esprits devinrent créatif et le nom de ? Longchamp ? naquit avec comme visuel ce logo que nous connaissons : le pur-sang au galop, telle une allégorie du futur qui attendait la maison de luxe. Nous sommes alors en 1948. Tout s’enchaine rapidement, le général De Gaulle inaugure le terminal sud d’Orly et Jean Cassegrain fait le pari fou et audacieux de vendre aux voyageurs des bagages… Son entourage tente de l’en dissuader de crainte de galoper droit à la catastrophe. Mais le constat est simple et limpide, l’aéroport draine plus de touristes que la Tour Eiffel (presque 1 Million à l’époque) venant de la terre entière. Quoi de plus impactant comme publicité que de se rendre visible de tous en vendant, le tout saupoudré d’une dose de sentimentalisme snobe du produit ? Made In France ? ?

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Quelques années plus tard, c’est au tour de Philippe, le fils de Jean, de créer un mythe : Le LM. Premier modèle de sac pour femme de la maison, avec sa forme singulière, il fit vite des émules. Ce profil de trousse de toilette, avec 2 rabats et une bandoulière devint aussit?t le must have de l’époque.Visitant un de ses fournisseurs Philippe aper?ut de la toile de Nylon, servant à l’époque de sol pour les tentes militaires, l’idée qui suivit vous la connaissez déjà ! Non ?

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Et si je vous parle du Pliage ? Imaginez un peu la révolution de l’époque, toute les valises sont rigides, volumineuses et lourdes, face à ce constat la naissance de cet Xtra-bag était presque naturelle. Un simple sac souple, sans armature, qui se glisse dans vos bagages … de quoi bouleverser le marché ! En 1993, ce fameux Pliage, solide et léger, est un carton planétaire, aujourd’hui il s’est vendu à plus de 19 millions d’exemplaires … ?a laisse songeur !

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